Идеи

Смерч-вихрь. Вихревой эффект Ранка — Хилша. Торнадо.

 Наверное в своей жизни каждый житель Земли наблюдал смерчи-вихри. Это собирательное название ряда вертикальных вихрей, которые образуются в результате подъема более нагретого воздуха от поверхности земли. Известны пыльные вихри, называются они еще “Пыльные дьяволы”, огненно-дымовые вихри, тепловые, снежные, водяные, невидимые воздушные вихри. Пыльные вихри могут достигать в высоту 900-1000м, до ста метров в диаметре и продолжаются они около получаса. На первый взгляд может показаться, что в этих явлениях нет ничего загадочного. Перепад давлений и температур создает порывы ветра, которые закручиваются в вихрь.
 С давних пор люди научились использовать силу ветра для своих нужд. В настоящее время используются ветряные электростанции горизонтального и вертикального типа. Для слабого напора ветра применяются ветряки с вертикальной осью вращения винта. Винт вращается в горизонтальной плоскости, за счет чего достигается более высокий коэффициент полезного действия установки. Если еще нарастить вертикально вверх трубу, то мощность повышается на двадцать процентов. Существуют патенты, где авторы предлагают установить трубу высотой в пятьсот метров. Если в нижней части подогревать воздух электрическими нагревателями, то за счет установившегося вихревого потока можно вырабатывать электрическую энергию без всякого топлива. В этом проекте не понятно: “За счет какой энергии вырабатывается электричество? Достаточно ли ее, чтобы подогревать воздух“.
 В природе много загадок и порой простые на первый взгляд явления, оказываются непонятными для современной науки. Например, смерч-вихрь получен в трубе Ранка – Хилша По современным понятиям науки и техники это очень простое устройство, в нем нет ни одной движущейся части. Вихревой эффект Ранка – Хилша был открыт впервые французским инженером Жозефом Ранком в конце 20х годов. Он получил патент на “Фихревую трубу” в США в 1934г. Более 20 лет открытие Ж. Ранка игнорировалось и лишь в 1946г. немецкий физик Р. Хилш опубликовал работу об экспериментальных исследованиях вихревой трубы, в которой дал рекомендации для конструирования таких устройств.
 При отношении давления 3,0-5,0 можно получить на холодном конце вихревой трубы температуру газа на 50 – 60 градусов Цельсия ниже начальной точки. Не смотря на низкий коэффициент полезного действия .в установке, основанной на эффекте Ранка, удалось достигнуть на одной ступени рекордное охлаждение исходного потока более 200 градусов Цельсия. Газ вводится в трубу по касательной и за счет перепада давления разгоняется до скорости порядка 180 м/сек. Этого вполне достаточно, чтобы поток, вращающийся в трубе, разделился на две части, холодную и горячую. Вопреки всяким законам физики, холодная часть потока собралась на оси вращения трубы.
 В чем здесь загадка, пусть выясняют физики. Важно лишь подчеркнуть, что упорядочить броунское движение можно даже в таком простом устройстве, как “Вихревая труба”. В процессе испарения жидкости также происходит упорядоченное движение молекул, вопреки второму закону термодинамики. Более того, упорядоченные молекулы, при испарении воды с поверхности океана, иногда поднимаются на высоту в 10-11 километров выше уровня моря. Для этого у них достаточно полученного при испарении импульса, чтобы преодолеть силу земного тяготения. На такой высоте сконденсировавшаяся вода в облаках обладает огромной потенциальной энергией.
 Торнадо, а если над поверхностью воды, то смерч, — атмосферный вихрь, возникающий в дождевом (грозовом) облаке и распространяющийся вниз, часто до самой поверхности земли, в виде облачного рукава или хобота диаметром в десятки и сотни метров. Внутри воронки воздух поднимается, быстро вращаясь, создается область сильно разреженного воздуха. Разряжение настолько значительное, что замкнутые наполненные газом предметы, в том числе и здания, взрываются изнутри из-за разности давлений. По косвенным оценкам скорость потока воздуха в хоботе может достигать 1300км/час, а эта величина выше скорости звука.
 Подсчитано, что энергия обычного смерча радиусом 1км. и средней скоростью 70м/сек. сравнима с энергией, выделяемой при взрыве, эталона атомной бомбы. Рекордом времени существования смерча можно считать Мэттунский смерч, который 26 мая 1917г. за семь часов двадцать минут прошел по территории США 500км., убив 110 человек. Ширина расплывчатой воронки этого смерча составила 0,4-1км, внутри нее была видна бичеподобная воронка. Механизм образования смерчей полностью не изучен до сих пор. Скорость передвижения смерчей также различна, в среднем 40-60км/час. В очень редких случаях скорость смерча может достигать 200км/час.
 Из вышесказанного можно сделать вывод, что “Вихревая труба” моделирует только часть процесса, который протекает в смерче. Для полного процесса необходимо испарение жидкости, преодоление силы тяготения испарившимися молекулами и ее конденсация. Более того, в описанной трубе разделение потока на горячую и холодную составляющую происходит за счет сил трения, а это связано с большими потерями в потоке. Судя по длительности существования смерча, процесс там протекает с более высоким коэффициентом полезного действия, чем в трубе Ранка – Хилша. Некоторые авторы доказывают, что в пограничном слое раздела вращающегося хобота и неподвижной части атмосферы возникает жидкая субстанция, которая обеспечивает идеальную смазку.
 Даже в этом вопросе природа позаботилась о том, чтобы смерч существовал как можно дольше. Несомненно то, что в будущем ученые раскроют все загадки, протекающие в смерчах и торнадо. Сейчас же неопровержимо одно обстоятельство, рассеянная солнечная энергия в воде и воздухе легко концентрируется в мощный заряд, который эквивалентен взрыву атомной бомбы. Это очевидный факт и ссылки на второй закон термодинамики в данном случае неуместны. В настоящее время второй закон термодинамики запрещает самопроизвольную концентрацию рассеянной энергии. Любые попытки авторов, пытающихся упорядочить броунское движение, считаются противоестественными. Более того, ученые демонстративно не обращают внимание на те случаи, когда процессы в природе происходят в другом направлении, отличном от второго закона термодинамики.
 Но не смотря на этот запрет в технике давно уже применяются тепловые насосы. Эти устройства позволяют за счет испарения жидкости отнимать тепловую энергию у более холодных тел и передавать ее более горячему телу. Естественно, на этот процесс затрачивается внешняя энергия, но ее затрачивается во много раз меньше, чем извлекается тепловой энергии. В настоящее время тепловые насосы далеки от совершенства. Если смоделировать полный цикл, протекающий в смерчах и торнадо, то можно создать тепловой насос с коэффициентом полезного действия в несколько раз выше, чем у существующего устройства.
 При испарении воды в океане, полученный молекулами импульс используется для того, чтобы преодолеть притяжение Земли. За счет этого молекулы взлетают на большую высоту и преобразовывают свою кинетическую энергию в потенциальную энергию. В современных тепловых насосах импульс испарившихся молекул не используется для превращения его в механическую энергию. Импульс энергии испарившихся молекул сразу превращается в броунское движение. Эта энергия броунского движения и откатывается тепловым насосом из более холодного тела в более горячее. Во вращающейся системе импульс испарившихся молекул оказывает давление на перегородку ротора, поэтому кинетическая энергия молекул передается вращающемуся ротору в виде вращающего момента. Это очень эффективный процесс преобразования тепловой энергии в механическую работу.
 По циклу Карно для получения высокого коэффициента полезного действия необходима большая разность температур в нагревателе и холодильнике. В холодильнике, которым обычно является атмосфера Земли, примерно 300 градусов Кельвина. Значит, для эффективного теплового двигателя необходимо поднимать температуру нагревателя. В МГД — генераторах температуру нагревателя подняли до 3000 градусов Кельвина. Вращающихся деталей в этом устройстве нет, значит нет и механических потерь. На первый взгляд кажется, что это идеальная машина, где должен быть получен максимальный к.п.д., но в реальной действительности все получилось наоборот. Вместо 90 процентов к.п.д., рассчитанных по формуле, в действующей установке получилось всего десять процентов полезной мощности. Это примерно сравнимо с экономичностью паровоза.
 В комбинации с паровой турбиной МГД – генератор преобразовывает половину подведенного тепла в электрическую энергию. Наиболее эффективны в энергетике бинарные термодинамические циклы. Самыми экономичными в настоящее время являются паро-газовые установки. По сообщениям в печати в Японии действует паро-газовая установка с к.п.д. близким к 75 процентам. Такие высокие параметры экономичности достигнуты за счет промежуточного охлаждения воздуха в компрессоре газовой турбины и за счет многократного перегрева пара в паровой турбине. Значит, дело не в перепаде температур, а в правильной организации термодинамического цикла. Газовая турбина срабатывает свой тепловой перепад, но в выхлопных газах остается еще много тепловой энергии. Именно за счет этой энергии и работает паровая турбина.
 Человечество использует для выработки электрической энергии температуру нагревателя, достигающую 3000 градусов Кельвина и получает давление в паровых котлах турбин свыше 300 атмосфер. Но не смотря на эти критические параметры, большая половина тепловой энергии выбрасывается в атмосферу Земли, вызывая ее перегрев. Бинарные циклы еще очень редко используются в энергетике и в общем балансе они не оказывают заметного влияния. Для создания критических параметров нужны очень дорогие жаропрочные металлы, а для создания высоких давлений в котлах и турбинах требуется много прочной нержавеющей стали. Энергетические установки получаются громоздкими и тяжелыми сооружениями.
 В атмосфере Земли протекают явления, сравнимые по мощности со взрывом атомной бомбы. Для этого вполне достаточно перепада температур в 10-20 градусов Цельсия и давления всего в одну атмосферу. Более того, все процессы протекают без металлических конструкций. Создаваемое разряжение в хоботе торнадо значительно выше, чем разряжение, которое создает самая мощная авиационная турбина на входе воздуха во входное устройство двигателя. Есть над чем задуматься современной науке. Перед нами находится огромный, можно даже сказать бесконечный, резервуар тепловой энергии, который включает в себя атмосферу Земли и мировой океан.
 В этом резервуаре накопилась лишняя тепловая энергия, которую необходимо срочно извлекать и использовать для роста различных видов растений. За счет этой энергии можно разлагать углекислый газ, выделяя кислород в атмосферу, а полученный углерод использовать для производства прочных материалов. За счет полученной из этого резервуара энергии необходимо извлекать из воды водород. Наступает время водородного топлива. Это очень экологически чистое топливо, которое можно использовать во всех отраслях промышленности и на любом виде транспорта. Нефть и другие виды органических соединений необходимо использовать в нефтехимии для производства различных товаров, сжигать его в топках для получения тела непозволительная роскошь.

 Автор: Н.Т.Бобоед
 

Экспериментальное определение эффективности преобразования тепловой энергии в механическую.

 Теория теплорода, существовавшая в науке в девятнадцатом веке, не могла объяснить многие явления. Ученые предполагали, что существует связь между тепловой и механической энергией. Только в 1843г. английский ученый Джемс Прескотт Джоуль (1818-1879гг.) впервые определил механический эквивалент теплоты. В 1847г. Джоуль изготовил прибор, преобразующий механическую работу в теплоту. За счет энергии опускающихся грузов приводились во вращение лопатки, перемешивающие жидкость. Неподвижные лопатки, закрепленные в корпусе, затормаживали ее.

 

 
Таким образом, механическая работа превращалась в тепло, температура которого замерялась термометром. В 1848г., после завершения цикла опытов по определению механического эквивалента теплоты, Джоуль выступил с докладом, в котором изложил свои теоретические представления о природе теплоты и физических свойствах газов. Основываясь на представлении о молекулах газа как упругих шариках, Джоуль рассматривал давление газа как результат ударов его молекул о стенки сосуда.

 
В 1859г. английский физик Джемс Клерк Максвелл (1841-1879гг.) выступил на заседании Британской ассоциации содействия развития науки с докладом, в котором дал вывод распределения молекул по скоростям, позволяющим определить «среднее число частиц, скорости которых лежат между определенными пределами, хотя скорость каждой отдельной частицы изменяется при каждом столкновении». Максвелл, предложив известный мысленный эксперимент с так называемым «демоном», стимулировал поиски статической интерпретации второго принципа термодинамики.

 
«Демон» Максвелла – это обратная задача, которую успешно решил Джоуль. Он преобразовал механическую работу в тепло, а Максвелл предложил преобразовать движение молекул в механическую энергию. Эта более трудная задача так и не была решена учеными, поэтому мысленный эксперимент назвали «демоном» Максвелла. В природе «демон» Максвелла решается очень красиво. Более быстрые молекулы, преодолевая силу притяжения Земли, поднимаются на большую высоту. За счет преодоления силы тяготения молекулы теряют свою энергию и охлаждаются. Пары воды при этом конденсируются. В виде дождя сконденсировавшаяся вода может выпадать в более высокой местности. Образуются полноводные реки, которые вращают мощные турбины. Эта электрическая энергия, в виде «демона» Максвелла, используется во всем мире.

 

 
Обратную задачу можно решить в лабораторных условиях с помощью предлагаемого прибора. На фиг.1 изображен главный вид экспериментальной установки. На фиг.2 показано сечение А-А. На фиг.3 показан сегмент ротора в увеличенном масштабе.

 
1 – неподвижный корпус установки.
2 – жестко закрепленные стойки на неподвижном корпусе с магнитными подшипниками, для них потребуется специальная смазка для подшипников
3 – вращающийся ротор.
4 – вал ротора, установленный на магнитных подшипниках.
5 – ребра ротора для осуществления теплообмена.
6 – перегородки внутри ротора.
7 – отверстия в вале ротора для вывода отработанного пара.
8 – отверстия для сообщения сегментов.
9 – уровень воды в сегментах.
10 – газовая горелка, неподвижно закрепленная на корпусе.
11 – направление вращения ротора со скоростью V.
12 – испаряющиеся молекулы, которые прижимаются силой Кориолиса к перегородке.
13 – молекулы, выталкиваемые в полый ротор.
14 – молекулы, вылетевшие в ротор.
15 – молекулы, отбрасываемые к периферии, и прижатые силой Кориолиса к противоположной стенке.
16 – область пониженного давления.

 
Прибор работает следующим образом. Через отверстие в вале ротора 7 внутренняя полость ротора заполняется водой. От внешнего источника энергии ротор 3 раскручивается до определенных оборотов. Привод первоначальной раскрутки ротора на рисунках не показан. Через отверстия 8 вода под действием центробежной силы равномерно распределяется по всем сегментам. На чертеже их показано четыре, но может быть выполнено гораздо больше. Это зависит от числа оборотов, на которых проводится эксперимент. Ротор 3 жестко посажен на вал 4, который установлен в магнитных опорах на стойках 2. Эти магнитные опоры создают минимальное сопротивление при вращении ротора. Таким образом, потерями на трение в опорах при вращении ротора можно пренебречь. Сопротивлением воздуха также можно пренебречь из-за его небольшой величины.

 
Электронным прибором замеряется уровень воды 9 в сегментах вращающегося ротора. Включается газовая горелка 10, которая нагревает ребра ротора 5 и наружную поверхность ротора 3. За счет теплообмена нагревается вода внутри ротора. Температуру воды необходимо замерить с высокой точностью и удерживать ее постоянной. При этой температуре происходит эффективное испарение воды. За счет того, что ротор вращается с окружной скоростью V поз.11, испаряющиеся молекулы 12 движутся по инерции с этой окружной скоростью, и силой Кориолиса прижимаются к перегородке 6. На стенке этой перегородки возникает область повышенного давления. Этим давлением молекулы 13 выталкиваются к оси вращения ротора.

 
Преодолевая центробежную силу, молекулы затормаживаются, выделяя свою кинетическую энергию в ротор. Вновь испаряющиеся молекулы с поверхности воды обладают импульсом, направленным к оси вращения. За счет этого импульса молекулы 14 выталкиваются в ротор. Через отверстие 7 в роторе пар выходит в атмосферу. Молекулы с низкой энергией выдавливаются в область пониженного давления 16. Там они начинают двигаться к периферии вращения и прижимаются силой Кориолиса к противоположной стенке перегородки 6. Эти молекулы 15 скатываются по стенке, сжижаются и снова попадают в воду 9.

 
В сегменте образуется устойчивый вихрь, из которого более быстрые молекулы вылетают в ротор, а испарившиеся молекулы с низкой скоростью снова конденсируются в жидкость. В образовавшейся области пониженного давления 16 происходит интенсивное испарение воды, подпитывая энергией устойчивый вихрь. Часть жидкости постоянно испаряется в атмосферу, поэтому уровень воды в роторе будет понижаться. Измеряя понижение уровня воды в роторе, можно определить количество образовывающегося пара за счет тепловой энергии газовой горелки.
Замеряя температуру выходящего в атмосферу пара, и зная температуру нагретой воды, можно рассчитать количество тепловой энергии, преобразованной в роторе. Ротор вращается при постоянных оборотах, а механическая энергия снимается с него на электрический генератор. Замеряя момент на валу 4, можно рассчитать количество отведенной от ротора механической энергии.
Сравнивая количество подведенной к ротору тепловой энергии с отведенной механической энергией, можно рассчитать коэффициент преобразования тепловой энергии в механическую. Тепловая энергия межфазового перехода воды при ее испарении вычитается из общего баланса. В данном эксперименте энергия межфазового перехода не участвует в механическом преобразовании энергии. Это и есть обратная задача преобразования энергии, которую успешно решил Джоуль.

 
Автор: /Н.Т. Бобоед/

 

 

Расчет основных параметров гравитационного двигателя К.Бесслера

 С помощью принца Карла Бесслер проводил настоящие шоу при демонстрации вечного двигателя. На эти грандиозные представления приходили очень богатые и известные в обществе люди. Каким путем Бесслер завлекал знать на демонстрацию своего двигателя? Главную роль в этом не простом деле играла тайна, которую общество стремилось узнать. Огромный опыт Бесслер приобрел, демонстрируя свой вечный двигатель в виде водяной мельницы на рынках. Этот опыт пригодился ему для развлечения знатного сословия. В то время техника только зарождалась, но, не смотря на это обстоятельство, общество очень верило в неограниченные технические возможности новых механизмов.
 Карл Бесслер это отлично понимал, именно поэтому и устраивал шоу, в которых демонстрировал технические возможности своего изделия. Сама идея, создания вечного двигателя огромных размеров, завораживала публику. Колесо диаметром в четыре метра, по тем временам, было фантастически огромным. В настоящее время такими размерами никого не удивишь, Более того, это колесо вращалось со скоростью в пятьдесят оборотов в минуту. Это тоже было огромное достижение для вечного двигателя. Но, чтобы постоянно привлекать новую публику, этого было явно недостаточно. Изобретатель постоянно думал о новых возможностях своего двигателя.
 К валу колеса он подсоединил шнек, который постоянно вращался и закачивал воду из нижнего резервуара, подавая ее в верхний бак. Люди собственными глазами видели, как легко вечный двигатель качает воду, а ведь в то время каждый житель хорошо понимал, какая это трудоемкая работа. Ведь даже для того, чтобы вытащить ведро воды из колодца, необходимо приложить немалую физическую силу. Ученые сразу заметили, что при подключении шнека обороты двигателя заметно снижаются. Значит, для вечного двигателя эта нагрузка тоже не совсем легкая. Были и другие очень эффектные трюки. Например, человек обхватывал двумя руками колесо и зависал на нем. Колесо, прежде чем остановится, отрывало человека от поверхности пола.
 Средний вес человека примерно 80 килограмм, а радиус колеса два метра. Для того чтобы приподнять человека, колесо должно обладать вращающим моментом в 160 килограммометров. Конечно, колесо совершало этот трюк не только за счет мощности приводного механизма, а большей частью за счет силы инерции. Остановить колесо массой в 80 килограмм мгновенно невозможно. Это сейчас мы хорошо понимаем, потому что знаем законы механики, но в то время ученые еще не открыли даже закон сохранения энергии. Закон инерции был сформулирован И.Ньютоном, но далеко не все члены научного общества представляли, что это такое. На представлениях Бесслера они имели возможность собственными глазами увидеть открытые законы в действии.
 Некоторые зрители высказывали мысль, что внутри колеса бегает какое-то тяжелое животное, которое создает вращение колеса, аналогично белке в беличьем колесе. От этой идеи быстро отказались, потому что было очевидно; никакое животное не в состоянии так долго бегать внутри колеса. Даже во времена И.Ньютона было известно беличье колесо. Люди видели, что белка создает вращение в замкнутой системе, но великий ученый не обратил внимания на столь очевидный факт. В противном случае он, возможно, смог бы открыть более универсальный закон инерции. И.Ньютона говорил, что он заложил только начала механики, которые впоследствии ученые ввели в ранг закона.
 Для определения основных параметров гравитационного двигателя больше всего подходит опыт с поднятием гири. Пудовая гиря поднимается за счет накручивания веревки на барабан. Диаметр барабана равен шести дюймам, что составляет 15,2 сантиметра. Длина окружности барабана равна L= 3,14х15,2 = 48 сантиметров. На такую величину поднимается груз за один оборот колеса. Максимальную мощность колесо выделяет в начальный момент подъема 16 килограммовой гири, когда у него максимальные обороты. При повороте колеса на одну десятую часть полного оборота, груз поднимется на высоту 4,8 сантиметра.

 Колесо совершает 50 оборотов в минуту. Значит, один оборот совершается за 1,2 секунды. Одна десятая оборота происходит за 0,12 секунды. Из этих данных определяем максимальную мощность колеса, она равна:
1)    Nмах = (16×0,048)/0,12 = 6,4 кг м/сек
 При поднятии гири на высоту 1,5 метра колесо полностью останавливается, скорость вращения его равна 0. Определяем количество оборотов колеса, необходимых для поднятия груза на высоту 1,5 метра. 1,5/0,48 = 3,125 оборота колеса, средняя скорость вращения колеса при этом равна 25 оборотов в минуту. Среднее время одного оборота равно 2,4 сек. Время, за которое поднимается груз на 1,5 метра равно 7,5 секунды. Значит, мощность, выделяемая при поднятии 16 килограмм груза, равна:
 2) Nср = (16х1,5)/7,5 = 3,2 кг м/сек
 Эта мощность выделятся приводным механизмом и силой инерции при торможении колеса. Колесо разгоняется за 2-3 оборота, на этом участке разгона вся мощность приводного механизма расходуется на преодоление силы инерции колеса. Исходя из этого условия, приближенно можно считать, что мощность приводного механизма примерно равна инерции самого колеса.
 3) Nпр. мех. = Nср/2 = 1,6 кг м/сек
 Внутри колеса расположено восемь шаров, значит, один шар должен выделять мощность 0,2 кг м/сек. За полный цикл поднятия груза колесо совершает работу, равную:
4)    Апол = 16х1,5 = 24 кг м
 За этот цикл грузы пройдут через нижнюю точку и совершат 3,125х8 = 25 рабочих ходов, то есть 25 раз груз должен подняться за счет энергии пружины на величину h, это десять сантиметров пути, или 0,1 метра. За один рабочий ход в колесо должна вводиться энергия от пружины, равная:
5)    Агр = Апол/25 = (24/25) = 0, 96 кг м
 Сила, действующая на один груз, будет равна:
 6) Fгр = Агр/h = 0,96/0,1 = 9,6 кгс
 При рабочих оборотах 50 оборотов в минуту центробежная сила практически равна весу груза, но при средних оборотах центробежная сила уменьшается, а вес груза не меняется. В среднем за цикл центробежная сила получится примерно в три раза меньше, это условие не совсем точное, центробежная сила меняется по квадратичной зависимости, но для упрощенного расчета допустимо. Значит, вес груза составляет:
7)     Ргр = 9,6х3/4 = 7 ,2 кг
 Груз выполнен в виде деревянного шара, при удельном весе дерева равном 0,8 рассчитаем диаметр шара:
 8) dш = 2r = 13,1х2 = 26,2 см, где V = 4/3П(r в кубе). r = 13,1 сантиметра
 При толщине колеса в 35 сантиметров диаметр шара получился в 26 сантиметров. Шар можно увеличить до 30 сантиметров в диаметре, толщина колеса 35 сантиметров, конструктивно это вполне возможно. В этом случае вес шара увеличится и составит Рмак = 10,8 кг. Но Бесслер даже не ставил такой задачи, чтобы увеличить мощность колеса до максимальной величины. Он стремился создать двигатель, способный работать как можно дольше по времени. Он даже не сомневался, что ученые потребуют от него длительных по времени испытаний. Так оно и получилось в реальной действительности. Длительные испытания вечный двигатель Орфиреуса успешно выдержал.
 В настоящее время за счет установки в колесе Бесслера электромагнитов, мощность двигателя можно увеличить в десятки раз. Если шары изготовить из свинца, то только одно это мероприятие увеличит вес шаров в 11 раз. Каждый шар диаметром 30 см из свинца весит 118,8 кг. Можно также увеличить ход шара в три раза. Таким образом, мощность двигателя Бесслера увеличится в 50 раз. Значит, колесо должено поднимать груз не 16 кг, а все 800 кг. Конечно, деревянная модель не выдержит такой высокой мощности, ее придется изготавливать полностью металлической. Металл можно спрятать в деревянной обшивке, чтобы демонстрационная модель была похожа на вечный двигатель Орфиреуса.
 Обыватель может возмутиться: “Зачем вкладывать деньги в ненужную старину”. Но ведь это наша история, которую мы должны бережно охранять. Спустя триста лет ученые не верят в возможность создания вращающего момента в замкнутой системе. Мощная установка наглядно продемонстрирует, как эффективно взаимодействие тела с гравитационным полем. Итак, электромагниту придется поднимать шар с силой равной:
9)     Fс = 118,8х2 = 237,6 кгс
 При этом электромагнит введет в колесо за один рабочий ход работу, равную:
10)     Ас = 237,6х0,3 = 71,28 кг м
 Восемь грузов за один оборот ротора вводят в колесо работу, равную:
 11) А1об = 71,28х8 = 570 кг м
 Для того, чтобы совершить такую большую работу за один оборот колеса, необходимы очень мощные электромагниты. Они даже не смогут разместиться в имеющемся для них объеме колеса, да дело даже и не в этом. Для колеса Бесслера такая мощность совершенно не нужна. Здесь просто показаны возможности гравитационного взаимодействия, это огромная сила, которую можно использовать во всех областях техники и транспорта. Если бы 300 лет назад общество не пожалело денег и купило вечный двигатель у Орфиреуса без всяких условий, то развитие науки и техники пошло бы совершенно другим путем. Для этого нужно было тщательно исследовать гравитационный двигатель Бесслера, а затем уточнить существующие законы механики.
 Не зря великий И.Ньютон говорил, что он только ходит около безбрежного океана знаний, и лишь иногда бросает в него камешки. Вместо того, чтобы исследовать этот океан знаний, современные ученые замкнулись в рамках законов Ньютона, а все, что выходит за эти рамки, считается антинаучным. Именно поэтому современные ученые не признают центробежные силы и относят их к внутренним силам. Нет в природе ни внутренних, ни внешних сил. От сил гравитации, в том числе сил инерции и центробежных сил, невозможно экранироваться даже самыми мощными экранами. Таких устройств даже теоретически не существует. Экран от силы гравитации придумали фантасты, но этот термин не прижился даже в фантастических романах из-за своей несостоятельности.

 Автор: Н.Т.Бобоед
 

Изобретаем новую доску для шахмат

 Для обозначения направлений перемещения игровых фишек и названия формы игровой доски, некоторых названий игр, автор не задавался целью придумывать новые термины и названия, и поэтому некоторые термины могут звучать некорректно для новой игровой доски. Автор использовал ранее существующие термины и названия для уже существующих игр, что бы понятно пояснить принципы игр на данной новой игровой доске.
 
Автор не оставляет за собой права на правила и названия игр, правила игр предлагаются как вариант и могут быть изменены.
 
Автор оставляет за собой право только на новую игровую доску. (Патент на «Промышленный образец» №1710®, регистрация 2009 г.06.04 BY).

 Наверно мало кто из нас задумывался над тем, как «устроены» шахматы. Мы в шахматы просто играем. Шахматы не механизм и не устройство, которое можно разобрать, потом собрать, то есть разобраться с устройством этого механизма или устройства.
 
Шахматы для нас, шахматная доска, фишки-фигуры и правила игры в шахматы.
 
Потерпев неудачу, мы ищем «неправильный» ход в партии, и это тоже не дает нам повода для размышлений об «устройстве» шахмат. Но шахматы как-то «устроены».
Прежде всего, это квадратная поверхность, расчерченная на квадраты: игровая доска, по отношению к другим квадратам они расположены либо по горизонтали, либо по вертикали, либо по диагонали. Игровая фишка на любом из квадратов соответственно может перемещаться по вертикали, горизонтали, по двум диагоналям или на ближайший квадрат расположенный не на диагонали и не на горизонтали или вертикали, можно сказать «для фишек существует от одной до восьми степени свободы перемещений» на данной игровой доске. Если отправитесь в этом году на отдых в крыму 2012, то в некоторых курортных городках сможете встретить подобные доски для шахмат.
 
Можно сказать, что шахматы «устроены» на свойствах игровой доски. Если бы игровая доска была расчерчена на треугольники или на шестигранники, или квадраты на игровой доске были бы расположены со смещением, то и игровая доска и игра выглядели бы иначе. Предположим, что мы изменим, расположение квадратов на доске, переместим квадраты по горизонтали относительно друг друга наполовину размера квадрата, каждую вторую горизонталь.
 
Дальнейшее подробное описание новой шахматной доски и возможностей расстановки фигур читайте в прикрепленном электронном документе.

Вложение	Размер
IZOB.NOV_.DOSK_.SHAHM_..pdf	6,94 МБ