С помощью принца Карла Бесслер проводил настоящие шоу при демонстрации вечного двигателя. На эти грандиозные представления приходили очень богатые и известные в обществе люди. Каким путем Бесслер завлекал знать на демонстрацию своего двигателя? Главную роль в этом не простом деле играла тайна, которую общество стремилось узнать. Огромный опыт Бесслер приобрел, демонстрируя свой вечный двигатель в виде водяной мельницы на рынках. Этот опыт пригодился ему для развлечения знатного сословия. В то время техника только зарождалась, но, не смотря на это обстоятельство, общество очень верило в неограниченные технические возможности новых механизмов.
 Карл Бесслер это отлично понимал, именно поэтому и устраивал шоу, в которых демонстрировал технические возможности своего изделия. Сама идея, создания вечного двигателя огромных размеров, завораживала публику. Колесо диаметром в четыре метра, по тем временам, было фантастически огромным. В настоящее время такими размерами никого не удивишь, Более того, это колесо вращалось со скоростью в пятьдесят оборотов в минуту. Это тоже было огромное достижение для вечного двигателя. Но, чтобы постоянно привлекать новую публику, этого было явно недостаточно. Изобретатель постоянно думал о новых возможностях своего двигателя.
 К валу колеса он подсоединил шнек, который постоянно вращался и закачивал воду из нижнего резервуара, подавая ее в верхний бак. Люди собственными глазами видели, как легко вечный двигатель качает воду, а ведь в то время каждый житель хорошо понимал, какая это трудоемкая работа. Ведь даже для того, чтобы вытащить ведро воды из колодца, необходимо приложить немалую физическую силу. Ученые сразу заметили, что при подключении шнека обороты двигателя заметно снижаются. Значит, для вечного двигателя эта нагрузка тоже не совсем легкая. Были и другие очень эффектные трюки. Например, человек обхватывал двумя руками колесо и зависал на нем. Колесо, прежде чем остановится, отрывало человека от поверхности пола.
 Средний вес человека примерно 80 килограмм, а радиус колеса два метра. Для того чтобы приподнять человека, колесо должно обладать вращающим моментом в 160 килограммометров. Конечно, колесо совершало этот трюк не только за счет мощности приводного механизма, а большей частью за счет силы инерции. Остановить колесо массой в 80 килограмм мгновенно невозможно. Это сейчас мы хорошо понимаем, потому что знаем законы механики, но в то время ученые еще не открыли даже закон сохранения энергии. Закон инерции был сформулирован И.Ньютоном, но далеко не все члены научного общества представляли, что это такое. На представлениях Бесслера они имели возможность собственными глазами увидеть открытые законы в действии.
 Некоторые зрители высказывали мысль, что внутри колеса бегает какое-то тяжелое животное, которое создает вращение колеса, аналогично белке в беличьем колесе. От этой идеи быстро отказались, потому что было очевидно; никакое животное не в состоянии так долго бегать внутри колеса. Даже во времена И.Ньютона было известно беличье колесо. Люди видели, что белка создает вращение в замкнутой системе, но великий ученый не обратил внимания на столь очевидный факт. В противном случае он, возможно, смог бы открыть более универсальный закон инерции. И.Ньютона говорил, что он заложил только начала механики, которые впоследствии ученые ввели в ранг закона.
 Для определения основных параметров гравитационного двигателя больше всего подходит опыт с поднятием гири. Пудовая гиря поднимается за счет накручивания веревки на барабан. Диаметр барабана равен шести дюймам, что составляет 15,2 сантиметра. Длина окружности барабана равна L= 3,14х15,2 = 48 сантиметров. На такую величину поднимается груз за один оборот колеса. Максимальную мощность колесо выделяет в начальный момент подъема 16 килограммовой гири, когда у него максимальные обороты. При повороте колеса на одну десятую часть полного оборота, груз поднимется на высоту 4,8 сантиметра.

 Колесо совершает 50 оборотов в минуту. Значит, один оборот совершается за 1,2 секунды. Одна десятая оборота происходит за 0,12 секунды. Из этих данных определяем максимальную мощность колеса, она равна:
1)    Nмах = (16×0,048)/0,12 = 6,4 кг м/сек
 При поднятии гири на высоту 1,5 метра колесо полностью останавливается, скорость вращения его равна 0. Определяем количество оборотов колеса, необходимых для поднятия груза на высоту 1,5 метра. 1,5/0,48 = 3,125 оборота колеса, средняя скорость вращения колеса при этом равна 25 оборотов в минуту. Среднее время одного оборота равно 2,4 сек. Время, за которое поднимается груз на 1,5 метра равно 7,5 секунды. Значит, мощность, выделяемая при поднятии 16 килограмм груза, равна:
 2) Nср = (16х1,5)/7,5 = 3,2 кг м/сек
 Эта мощность выделятся приводным механизмом и силой инерции при торможении колеса. Колесо разгоняется за 2-3 оборота, на этом участке разгона вся мощность приводного механизма расходуется на преодоление силы инерции колеса. Исходя из этого условия, приближенно можно считать, что мощность приводного механизма примерно равна инерции самого колеса.
 3) Nпр. мех. = Nср/2 = 1,6 кг м/сек
 Внутри колеса расположено восемь шаров, значит, один шар должен выделять мощность 0,2 кг м/сек. За полный цикл поднятия груза колесо совершает работу, равную:
4)    Апол = 16х1,5 = 24 кг м
 За этот цикл грузы пройдут через нижнюю точку и совершат 3,125х8 = 25 рабочих ходов, то есть 25 раз груз должен подняться за счет энергии пружины на величину h, это десять сантиметров пути, или 0,1 метра. За один рабочий ход в колесо должна вводиться энергия от пружины, равная:
5)    Агр = Апол/25 = (24/25) = 0, 96 кг м
 Сила, действующая на один груз, будет равна:
 6) Fгр = Агр/h = 0,96/0,1 = 9,6 кгс
 При рабочих оборотах 50 оборотов в минуту центробежная сила практически равна весу груза, но при средних оборотах центробежная сила уменьшается, а вес груза не меняется. В среднем за цикл центробежная сила получится примерно в три раза меньше, это условие не совсем точное, центробежная сила меняется по квадратичной зависимости, но для упрощенного расчета допустимо. Значит, вес груза составляет:
7)     Ргр = 9,6х3/4 = 7 ,2 кг
 Груз выполнен в виде деревянного шара, при удельном весе дерева равном 0,8 рассчитаем диаметр шара:
 8) dш = 2r = 13,1х2 = 26,2 см, где V = 4/3П(r в кубе). r = 13,1 сантиметра
 При толщине колеса в 35 сантиметров диаметр шара получился в 26 сантиметров. Шар можно увеличить до 30 сантиметров в диаметре, толщина колеса 35 сантиметров, конструктивно это вполне возможно. В этом случае вес шара увеличится и составит Рмак = 10,8 кг. Но Бесслер даже не ставил такой задачи, чтобы увеличить мощность колеса до максимальной величины. Он стремился создать двигатель, способный работать как можно дольше по времени. Он даже не сомневался, что ученые потребуют от него длительных по времени испытаний. Так оно и получилось в реальной действительности. Длительные испытания вечный двигатель Орфиреуса успешно выдержал.
 В настоящее время за счет установки в колесе Бесслера электромагнитов, мощность двигателя можно увеличить в десятки раз. Если шары изготовить из свинца, то только одно это мероприятие увеличит вес шаров в 11 раз. Каждый шар диаметром 30 см из свинца весит 118,8 кг. Можно также увеличить ход шара в три раза. Таким образом, мощность двигателя Бесслера увеличится в 50 раз. Значит, колесо должено поднимать груз не 16 кг, а все 800 кг. Конечно, деревянная модель не выдержит такой высокой мощности, ее придется изготавливать полностью металлической. Металл можно спрятать в деревянной обшивке, чтобы демонстрационная модель была похожа на вечный двигатель Орфиреуса.
 Обыватель может возмутиться: “Зачем вкладывать деньги в ненужную старину”. Но ведь это наша история, которую мы должны бережно охранять. Спустя триста лет ученые не верят в возможность создания вращающего момента в замкнутой системе. Мощная установка наглядно продемонстрирует, как эффективно взаимодействие тела с гравитационным полем. Итак, электромагниту придется поднимать шар с силой равной:
9)     Fс = 118,8х2 = 237,6 кгс
 При этом электромагнит введет в колесо за один рабочий ход работу, равную:
10)     Ас = 237,6х0,3 = 71,28 кг м
 Восемь грузов за один оборот ротора вводят в колесо работу, равную:
 11) А1об = 71,28х8 = 570 кг м
 Для того, чтобы совершить такую большую работу за один оборот колеса, необходимы очень мощные электромагниты. Они даже не смогут разместиться в имеющемся для них объеме колеса, да дело даже и не в этом. Для колеса Бесслера такая мощность совершенно не нужна. Здесь просто показаны возможности гравитационного взаимодействия, это огромная сила, которую можно использовать во всех областях техники и транспорта. Если бы 300 лет назад общество не пожалело денег и купило вечный двигатель у Орфиреуса без всяких условий, то развитие науки и техники пошло бы совершенно другим путем. Для этого нужно было тщательно исследовать гравитационный двигатель Бесслера, а затем уточнить существующие законы механики.
 Не зря великий И.Ньютон говорил, что он только ходит около безбрежного океана знаний, и лишь иногда бросает в него камешки. Вместо того, чтобы исследовать этот океан знаний, современные ученые замкнулись в рамках законов Ньютона, а все, что выходит за эти рамки, считается антинаучным. Именно поэтому современные ученые не признают центробежные силы и относят их к внутренним силам. Нет в природе ни внутренних, ни внешних сил. От сил гравитации, в том числе сил инерции и центробежных сил, невозможно экранироваться даже самыми мощными экранами. Таких устройств даже теоретически не существует. Экран от силы гравитации придумали фантасты, но этот термин не прижился даже в фантастических романах из-за своей несостоятельности.

 Автор: Н.Т.Бобоед