УДК 621.7
В статье приведены составы и основные торговые марки ремонтно-восстанавливающих добавок к автомобильным маслам, используемые в настоящее время.
Современные высокооборотные, работающие при высоких нагрузках и температурах двигатели, предъявляют к смазочным материалам все более высокие требования, с которыми последние не справляются. Благодаря чему на рынке автохимии с каждым годом появляются новые виды «антифрикционных препаратов». Основное их назначение – снизить потери на трение и повысить ресурс ДВС и трансмиссии.
Рис. 1. Фитинги
УДК 621.43.001.4
Рассмотрены вопросы изготовления и восстановления гидравлических шлангов применением деталей разборной заделки их концов.
Questions of manufacturing and restoration of hydraulic hoses by application of details of folding seal of their ends are considered.
В гидравлических приводах одной из наиболее массовых устройств является гидравлический шланг, изготавливаемый из рукава высокого давления (РВД) и деталей заделки его концов – фитингов. От надежности гидравлических шлангов во многом зависит надежность всего гидропривода машины. Кроме того, разрыв шланга приводит к потере рабочей жидкости, нарушению экологических требований и безопасности выполнения работ. В этой связи к гидравлическим шлангам предъявляются высокие требования. Так, например, при испытаниях шланга давление его разрыва должно быть не менее трех кратного значения номинального рабочего давления [1].
Научно–технический прогресс является главным рычагом создания материально–технической базы будущего человечества, который возможен только на основе своевременного внедрения достижений современной науки путём использования всего арсенала средств, способствующих его ускорению.
Революционные изменения в технике, на основе обновлённых знаний, происходят в последние десятилетия столь стремительно, что часто приходится только удивляться новинкам. Творчество вечно, но, к сожалению, технические идеи часто остаются невостребованными.
Двигатели внутреннего сгорания, как мне кажется, еще не достигли потолка эволюции и имеют большие возможности для дальнейшего совершенствования. В настоящее время ведущими автомобилестроительными фирмами мира ведется интенсивный поиск принципиально новых схем двигателей внутреннего сгорания.
Все заявленные экзотичные схемы, обещавшие поистине фантастические возможности, сходят с круга соревнований. К сожалению, многие предлагаемые нетрадиционные двигатели имеют больше недостатков, чем преимуществ. А вот перспективного на сегодня и хорошо отработанного экономичного двигателя внутреннего сгорания для легкового автомобиля пока нет.
Предлагаемое техническое решение существующей проблемы – это поршневой двигатель внутреннего сгорания с особым способом ограничения мощности. Кроме того, в самом двигателе не нужно ничего переделывать, а просто установить на нем несложное дополнительное устройство, которое резко улучшит качество его работы, поможет экономить топливо, очистить воздух в городах и сделать автомобиль, работающим на бензине намного популярнее.
Предназначена для подготовки специалистов локомотивного хозяйства. Тренажер позволяет учащимся логически представлять процесс управления тормозами.
Габаритные размеры, мм | 2000×1500×20 |
Напряжение питания, В | 220 |
Авторы: Ткаченко С.Е. — директор, Лешкевич И.В. — мастер производственного обучения учреждения образования «Минский государственный профессионально-технический колледж железнодорожного транспорта имени Е.П.Юшкевича»
Адрес: г. Минск, ул. Семашко, 3, тел. 272-74-93.
Всем известен факт, что производство работ по ремонту мостов гораздо сложнее и дороже, чем ремонт автомобильных дорог, что связано, с невозможностью устройства объездов, а также сложностью доступа к местам ремонта. Не исключение и работы по ремонту лакокрасочного покрытия ЛКП). Отсюда напрашивается вывод о необходимости применения красок и технологий, как можно более увеличивающих срок службы лакокрасочных покрытий. Критерием здесь должно быть оптимальное соотношение цены и качества.
more_horiz Читать полностью
О.Н. Распоров, доктор транспорта, академик РАТ,
И.Г. Овчинников, д.т.н., профессор, академик РАТ,
К.О. Распоров, к.э.н., доцент
И.И. Овчинников, к.т.н., доцент
Мостовые сооружения являются сложными инженерными конструкциями, надежность эксплуатации которых зависит не только от их правильного конструирования, но и от правильного подбора материалов, применяемых при их строительстве. Неудовлетворительное состояние проезжей части мостов является одной из причин разрушения бетона и сокращения срока службы конструктивных элементов, а также коррозии металла ортотропных плит проезжей части. Поэтому при строительстве мостов возникает проблема устройства качественной дорожной одежды (мостового полотна). Причем мостовики считают, что это – дело дорожников, а дорожники испытывают определенные трудности при устройстве дорожной одежды (мостового полотна) не по привычному грунтовому основанию, а по плите проезжей части, которая имеет свои, отличные от обычного грунтового дорожного основания, жесткостные характеристики. Следствием является неправильное выполнение конструкции покрытия и гидроизоляции, проникновение сквозь них нежелательной влаги, приводящей к коррозии и преждевременному разрушению железобетонных плит и коррозии металла ортотропных плит проезжей части.
Предназначен для дорожной езды в одиночку. «Чепер-классик» малолитражный мотоцикл. Хорошая динамика мотоцикла обеспечена достаточно мощным одноцилиндровым двухтактным двигателем в сочетании с четырехступенчатой коробкой передач. Плавность хода и комфортность езды на мотоцикле обеспечены телескопической передней вилкой с гидравлическими амортизаторами. Классический внешний вид, простота и удобство управления мотоцикла достигнута за счет современной компоновки узлов и агрегатов.
more_horiz Читать полностью
Предназначен для производства шиномонтажных работ. Отжима шин от диска с двух сторон. Снятие шины с диска колеса, сборка колеса.
Габаритные размеры, мм | 1550×100×800 |
Масса, кг | 45 |
Напряжение питания, В | 220 |
Автор: Муха Сергей Николаевич — учащийся учреждения образования «Ганцевичский государственный профессиональный лицей сельскохозяйственного производства»
Адрес: Брестская область, г. Ганцевичи, ул. Октябрьская, 50, тел. 2-68-95, 2-80-91
Предназначены для езды на дальние расстояния, изучения конструкции мотоциклов и истории автомотостроения.
На ИЖ Планета Спорт установлена контактно-транзисторная система зажигания. Покрашен в черный и оранжевый цвет.
На ИЖ-56 выполнена реставрация всех узлов и деталей мотоцикла (двигателя, трансмиссии, покраска всех элементов корпуса), полировка дюраль-алюминиевых деталей, восстановлено электрооборудование мотоцикла. Представленные экспонаты восстановленных мотоциклов модельного ряда ИЖ.