Строительство

КОМПЛЕКС ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТРОТУАРНОЙ ПЛИТКИ

Предназначен для изготовления тротуарной плитки. Плитка изготавливается из смеси гравия, цемента, воды и пластификатора. Рабочая смесь готовится в бетономешалке и подается в бункер накопитель.
Комплекс может работать в двух режимах: ручном и автоматическом. Весь процесс изготовления занимает 45 секунд. Все механические действия осуществляются при помощи гидравлических цилиндров, которыми управляет пульт управления через гидроэлектрораспределитель.
 

Технические характеристики:

Габариты плитки, мм	100×50×70
Масса комплекса, кг	650
Напряжение питания, В	380
Мощность, кВт	2,2
Рабочее давление гидростанции, кг/см2	40
Производительность, м2/час	7,2

Автор: Фурман Павел Анатольевич — слесарь по ремонту оборудования учреждения образования «Скидельский государственный сельскохозяйственный лицей»
Адрес: Гродненская область, г. Скидель, ул. Октябрьская, 40, тел. 97-59-53.

ПИЛОРАМА

Предназначена для распиловки бревен на доски, бруски, обработки необрезных досок.
Состоит из разборного рельсового пути, общей длиной 6м, передвижной каретки с пильным аппаратом и разнообразных зажимных устройств. Распиливаемое бревно укладывается на подставки между рельсами, фиксируется зажимным устройством и распиливается горизонтально вдоль с помощью пильной цепи. Пильный аппарат имеет возможность перемещаться по вертикали с помощью винтовой передачи, приводимой в действие электродвигателем через червячный редуктор. Толщина отрезаемой заготовки контролируется измерительной линейкой. Смазка пильной цепи — из масляного резервуара с регулировкой. Продольная подача осуществляется оператором, передвигающимся в стороне от рельсового пути. Скорость движения пильной цепи — 20,5 м/сек. Скорость одного пропила бревна диаметром 25 см длиной 6 м — 1 мин. Максимальный диаметр распиливаемого бревна — 50 см.
 

Технические характеристики:

Габаритные размеры, мм	6000×700×1300
Масса, кг	150
Напряжение питания, В	380
Потребляемая мощность, кВт	4
Мощность двигателя вертикальной подачи, Вт	120
Частота вращения, мин-1	2880

Автор: Конон Михаил Вячеславович — преподаватель учреждения образования «Борковичский государственный профессиональный лицей сельскохозяйственного производства»
Адрес: 211600, Витебская область, Верхнедвинский район, пос. Борковичи, ул. Лесозаводская-1, 39. 

Ручной станок для прямолинейной резки (распиливания) листовых материалов

Предназначен для распиливания по прямой линии: ДСП толщиной до 18 мм, фанера, ДВП; листового металла толщиной до 5 мм; гипсокартона и т.д.
Станок состоит из двух параллельных опор скрепленных между собой на расстоянии 16 см. Между ними на кронштейне установлена углошлифовальная машина DWT с рабочим диском диаметром 125 мм. Глубина распила регулируется установкой шайб нужной толщины под кронштейном ручки. Для прямолинейной резки по линии, в плоскости режущего инструмента установлен направляющий ролик. Можно использовать и резку по шаблону.

Такое оборудование подойдет для изготовления шкафов, но если не хочется делать самому, то существуют шкаф купе готовые варианты.

Технические характеристики:

Габаритные размеры, мм	600×250×150
Масса, кг	2,6
Напряжение питания, В	220
Мощность, Вт	1000

Автор: Пошелюк Виталий Васильевич — учащийся учреждения образования «Пинский государственный профессиональный лицей сельскохозяйственного производства»
Адрес: Брестская область, Пинский район, п/о Жабчицы, тел. 30-55-90.

НАСТОЛЬНЫЙ ФРЕЗЕРНЫЙ СТАНОК

Предназначен для фрезерования малогабаритных деталей. Продольное и поперечное перемещение осуществляется по направляющим типа «ласточкин хвост». Для обработки деталей превышающих габариты станка применяется поворот фрезерной головки на цилиндрической стойке. Установлен редуктор с передаточным отношением 1:10 с косозубой зубчатой передачей для шумоподавления, цанговый патрон для крепления хвостового инструмента 3 — 10 мм. Величина перемещения стола контролируется по линейкам лимбам продольного и поперечного перемещения.
 

Технические характеристики:

Габаритные размеры, мм	500×300×500
Масса, кг	32,5
Продольное перемещение стола, мм	160
Поперечное перемещение стола, мм	90
Вертикальное перемещение шпинделя, мм	90
Потребляемая мощность, Вт	77
Напряжение питания, В	220
Частота вращения шпинделя, об/мин	3300

Авторы: Пономаренко Александр Владимирович — мастер производственного обучения, Сергеев Алексей Николаевич — учащийся учреждения образования «Гомельское государственное профессионально-техническое училище № 144 машиностроения»
Адрес: 246018, г. Гомель, ул. Я.Коласа, 6, тел. 54-69-82.
 

СТАНОК ДЕРЕВООБРАБАТЫВЮЩИЙ РАСПИЛОВОЧНО-СТРОГАЛЬНЫЙ СРС-260

Предназначен для выполнения строгания и распиловки пиломатериалов на ширину 260мм и толщиной 100мм соответственно.
Представляет собой облегченную сварную раму из коробчатого металлического профиля, на которой смонтированы строгальный вал с дисковой пилой и электроприводом с клиноременной передачей и защитным кожухом, строгальный и пильный столы, двухвальный прижимной механизм. В конструкции рамы передняя опора представлена в виде опорных катков, что обеспечивает высокую мобильность станка, облегчает уборку и обслуживание станка и столярной мастерской.
 

Технические характеристики:

Габаритные размеры, мм	800×1000×600
Масса, кг	100
Мощность, кВт	4,5
Напряжение питания, В	380
Частота вращения вала, об/мин	1500

Авторы: Маховец Александр Иосифович, Яскевич Павел Константинович — мастера производственного обучения, Беляцкий Дмитрий Александрович — учащийся учреждения образования «Смиловичский сельскохозяйственный профессиональный лицей»
Адрес: 223216, Минская область, Червенский район, г.п. Смиловичи, ул. Могилевское шоссе, 1, тел. (8-01714) 5-34-64. 

ДЕЙСТВУЮЩАЯ МОДЕЛЬ ЭЛЕКТРОШЛИФОВАЛЬНОГО СТАНКА ШПАТЛЕВОЧНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Предназначена для демонстрации работы электрошлифовальных станков в процессе выполнения ремонтных работ в жилых помещениях. Действующая модель электрошлифовального станка состоит из рабочего органа, воздухопылеотводного шланга, электропривода, блока питания, пылесоса. Рабочий орган состоит из кожуха цилиндрической формы, прикрепленной к нему U-образной трубки, электродвигателя, приводящего во вращение диск, покрытый шлифовальной наждачной бумагой, двух кнопок управления станком — «пуск» и «стоп». Вохдухопылеотводящий шланг одним концом присоединяется к пылесосу, другим к U-образной трубке. U-образная трубка с двумя заглушками рассчитана для присоединения к себе воздухопылеотводного шланга в зависимости от шлифовки — потолков или стен. Блок питания состоит из понижающего трансформатора 20А выпрямительного моста, электромагнитного реле, светодиода, сигнализирующего включение модели. Рабочий орган выполнен из алюминиевых сплавов.
Технические характеристики:

Габаритные размеры, мм	400×350×350
Масса, кг	12
Напряжение питания, В	220

Авторы: Голубовский Вячеслав Иосифович — руководитель кружка технического творчества, Чернуха Дмитрий Александрович, Осипук Ян Валерьевич, Лагутик Алексей Петрович — члены кружка технического творчества учреждения образования «Слонимский государственный профессионально-технический колледж сельскохозяйственного производства». Бизнес планирование у авторов пока ещё не составлено и для этого разыскиваются опытные специалисты с опытом работы.

Адрес: 231800, Гродненская область, г. Слоним, ул. Брестская, 157, тел. 2-49-69.

ПЕСКОСТРУЙНАЯ УСТАНОВКА

Предназначена для обработки деталей от коррозий, загрязнений, а также заматовки поверхности металла, стекла, пластмассы с помощью сжатого воздуха и применением песка.
 

Технические характеристики:

Габаритные размеры, мм	1100×480×800
Масса, кг	28
Напряжение питания, В	220

Автор: Гвоздь Артем Витальевич — учащийся учреждения образования «Гомельское государственное профессионально-техническое училище № 144 машиностроения»
Адрес: 246018, г. Гомель, ул. Я.Коласа, 6, тел. 54-69-82. 

Для сепарации сыпучих материалов

Республиканское унитарное предприятие «Специальное конструкторско-технологическое бюро «Металл ополимер» получило патент Республики Беларусь №10676 (МПК: В07В9/00) на изобретение «Вибросепаратор» авторов С. Кудяна, А. Сиканевича, В. Ефремова и В. Гайдук.
Запатентованное устройство включает корпус, в котором установлена связанная с вибратором разделительная поверхность с наклоном в продольном направлении. Эта поверхность выполнена перфорированной с волнообразным рельефом и установлена с возможностью совершения круговых колебаний с регулируемой частотой. Регулируется также и направление движения сепарируемого материала, продуваемого сверху потоком нагретого воздуха. Есть и другие интересные нюансы в предложенном техническом решении. 

Изолирующее покрытие

Открытое акционерное общество «Белкард» получило отечественный патент №10795 (МПК: C08L77/00) на изобретение «Композиция для получения изолирующего покрытия» авторов В. Струка, В. Кравченко, Г. Костюковича, С. Авдейчика, Е. Овчинникова, В. Басинюка и Р. Шведова.
Предложенная композиция содержит полиамидную матрицу, дисперсный наполнитель, эластичный модификатор и функциональную добавку. Ее отличие от прототипа состоит в том, что в качестве дисперсного наполнителя используется порошок силикатных минералов, в качестве эластичного модификатора применяют дисперсный структурированный эластомер с размером частиц от 10 до 100 микрон, а в качестве функциональной добавки композиция содержит дибутилфталат (или диоктилфталат). Всё — в строго обоснованном соотношении ингредиентов. 

Строить хорошие дороги и мосты престижно!

Сравнительно недавно журнал «Годовой отчет» привел следующие цифры, характеризующие объ­емы средств, освоенных ГП «Белгипродор» в каче­стве генерального подрядчика за последние годы (в действующих ценах, млрд руб.): 2005 — 9,29; 2006 — 11,29; 2007 — 13,18; 2008 — 18,56; 2009 — 21,85. Из этих данных следует, что прирост объема освоенных средств в 2009 году по сравнению с предыдущим годом составил более 17,7%.

Однако за этими сухими казенными цифрами совсем не просматривается та мощь развития ГП «Белгипродор», которая наблюдается уже на до­статочно большом отрезке времени, включая те­кущий 2010  год. Например, успешно  проведен и продолжает вестись ряд весьма трудоемких технико-экономических обоснований проектов на реконструкцию дорог Iкатегории от Минска на Мо­гилев, Гомель, Гродно, Витебск и других направ­лений. А чего стоит прекрасно спроектированный участок дороги М10 в районе Кобрина, дороги Р45 АЭС-Островец! Примеров проектирования новых дорог и мостов, ремонта и реконструкции ста­рых, разработки проектной документации по бла­гоустройству и архитектурно-ландшафтному об­лагораживанию автомобильных дорог и мостов ГП «Белгипродор» за всю историю его существования можно привести сотни!

 

Одним из самых значительных строительных объектов республики стала спроектированная ГП «Белгипродор» в соответствии с международ­ными требованиями и в те времена не имеющая аналогов в практике отечественного строитель­ства дорог скоростная Минская кольцевая авто­дорога, снабженная металлическим барьерным ограждением для разделения встречных потоков автотранспорта, транспортными развязками на разных уровнях, подземными и надземными пеше­ходными переходами и туннелями, шумозащитными ограждающими экранами возле мест располо­жения жилых застроек, а также другими нужными атрибутами, присущими хорошим автострадам, таким как высокие заборы и ограждения, которые красиво идут вдоль дороги.

Специалистами ГП «Белгипродор» разра­ботаны проекты реконструкции и капитального ремонта различных автомобильных дорог в 50-километровой зоне г. Минска по нормам Iкатего­рии. Разработаны проекты строительства автомо­бильных дорог и мостов в обход городов Гродно, Витебск, Слоним, Верхнедвинск, Могилев, про­екты реконструкции дороги Витебск-Полоцк, про­екты капитального ремонта и модернизации важ­нейшей  автомагистрали  республики  —  дороги

М1/ЕзО (Козловичи-Минск-граница РФ), дороги М2 (Минск-Аэропорт). Последние две являются своеобразной «визитной карточ­кой» Беларуси.

Приятно также сознавать то, что в свое время ГП «Белгипродор» проектировал строительные объ­екты в Москве и в городе Сочи. Немаловажно и то, что в ГП «Белгипродор», начиная с 2007 года, начали успешно осваивать проектирование аэродромов…

— В Год качества, — повествует Алексей Георгие­вич Федоров, — в ГП «Белгипродор» уделяется боль­шое внимание повышению качества проектирова­ния. От качества проектной документации напрямую зависит качество построенного объекта. Перечень же проектируемых нами объектов довольно широк: дороги всех типов, включая автострады; современ­ные автомобильные и пешеходные мосты любого уровня сложности; путепроводы; подземные перехо­ды; заправочные станции и другие объекты дорож­ной инфраструктуры; заводы дорожно-строительной индустрии; административные и жилые здания; ка­рьеры и т. д. Мы сознаем всю ответственность на­шей работы. Ведь за каждым выданным «на гора» проектом будут стоять нелегкий труд строителей, высокие затраты на энергоносители, оборот мно­гих тысяч кубометров грунта, производство и рас­ход дорогостоящего асфальтобетона и т. д. Отчасти поэтому для уменьшения стоимости проектируемых нами объектов мы, по возможности, в свои проекты закладываем использование местных, так сказать «притрассовых», строительных материалов.

Качество проектирования для нас — все. Это касается и проводимых комплексных инженерных изысканий, диагностики состояния дорог и мостов, разработки сметных норм и расценок, разработки систем дорожного менеджмента, а также консуль­тационных услуг по проблемам строительства и эксплуатации дорог и мостов.

За свои почти 78 лет существования «Белгипродор» накопил огромный опыт проектирования. И, поверьте, только гарантия качества проектиро­вания обеспечивает нашу востребованность у за­рубежных подрядчиков. Сегодня ГП «Белгипродор» имеет все необходимые для проведения подобных работ лицензии, что позволяет производить про­ектирование профильных объектов, строящихся в разных климатических и гидрогеологических усло­виях в нашей Республике и за ее пределами.

Что касается повышения качества наших инженерных изысканий на предпроектной ста­дии,— продолжает свой рассказ Алексей Георгие­вич,— то нами закуплены и успешно применяются современные измерительные приборы, ведется обработка полученных данных с применением оте­чественных и зарубежных программных продуктов. Благодаря этому, стало возможным, например, получение геометрических и географических дан­ных о проектируемых объектах в международной системе отсчета координат с точностью до 1 см!

Выполняя топографические исследования любой сложности, осуществляется передача координат объектов на расстояния до 50 км! Есть у нас также масса других новаций. Все это только способству­ет поднятию авторитета ГП «Белгипродор».