Прототип полноценного городского электромобиля, способный при парковке трансформироваться в компактную капсулу, представили корейские разработчики из Института передовых исследований (KAIST). Проект называется Armadillo-T («Броненосец»).

Это двухместный электромобиль массой 450 кг с батареей всего на 13,6 кВт, но ее, по заверениям конструкторов, легко хватает для пробега в 100 км. Скорость машинки программно ограничена 60 км/час — стандартной разрешенной скоростью в городах мира.

Помимо невероятной энергоэффективности Armadillo-T является машиной-трансформером: на парковке она способна складываться практически вдвое. При стандартной длине 2,8 метра в парковочном варианте авто «ужимается» до 1,65 метра. Трансформация происходит за счет поднятия задней части кузова вместе с колесами и «наезда» ее на переднюю часть. Опорой вместо задних колес становятся выдвигающиеся небольшие ролики. В сложенном виде два автомобиля Armadillo-T смогут занимать места столько же, сколько обычный стандартный седан любого из мировых автопроизводителей. То есть парковочные места могут использоваться в 2 раза эффективнее.

Еще одна особенность «Броненосца» — вращающиеся на 360 градусов колеса. Это решение дает электромобилю возможность въезжать на парковку хоть боком, хоть юзом. При этом по периметру корпуса расположено несколько видеокамер обзора, которые автоматически включаются в зависимости от направления движения машины, максимально упрощая точную парковку в предельно ограниченном пространстве. Конечно же, при выезде с парковки возможность свободного поворота колес под любым градусом блокируется.

Если вас интересует бурение скважин на воду цена сейчас на данную услуга немного снижена. поэтому рекомендуем вам бурить скважину уже сейчас. Это позволит сэкономить значительную часть вашего бюджета.

До серийного производства Armadillo-T еще далеко — у представленного автомобиля нет полноценных дверей (стоят пока временные ограничители) и достаточно аскетическая панель управления, которая явно еще будет дорабатываться. Кроме того, отмечает Detalimira.com, складывающаяся конструкция должна пройти краш-тесты на безопасность водителя и единственного пассажира. Однако само по себе разработанное решение нового авто кажется крайне привлекательным для использования его в городе.