Реквизиты организации-разработчика, контактное лицо
ГО «НПЦ НАН Беларуси по материаловедению»
220072, г. Минск, ул.
П.Бровки, 17
Тел.: +375 (17) 284-15-14
Акимов Александр Иванович
e-mail: akimov@ifttp.bas-net.by
Аннотация проекта
Пьезоэлектрический дефлектор обеспечивает сканирование лазерного
луча по двум координатам.
Описание проекта
Обеспечивает сканирование лазерного луча по двум координатам.
Тип технологии
Текущая стадия развития
Статус прав интеллектуальной собственности
Область применения технологии
Пьезоэлектрический дефлектор, обеспечивающий сканирование лазерного
луча по двум координатам предназначен для использования в системах наведения.
Классификатор Европейской сети трансфера технологий IRC
Предпочитаемые регионы
Практический опыт
Внедрено.
Влияние на окружающую среду
Не оказывает.
Предлагаемые формы сотрудничества
Условия и ограничения при передаче технологии
Нет.
Поддержка, предоставляемая при передаче технологии
Реквизиты организации-разработчика, контактное лицо
ГО «НПЦ НАН Беларуси по материаловедению»
220072, г. Минск, ул.
П.Бровки, 17
Тел.: +375 (17) 284-15-14
Акимов Александр Иванович
e-mail: akimov@ifttp.bas-net.by
Аннотация проекта
Ультразвуковые приемо-излучатели для первичного преобразователя
расхода жидкости предназначены для работы в составе первичного преобразователя
для объемного измерения воды, пара, нефтепродуктов, пищевых продуктов.
Описание проекта
Предназначены для работы в составе первичного преобразователя для
объемного измерения воды, пара, нефтепродуктов, пищевых
продуктов.
Характеристики.
Рабочая частота: 0,5; 1.0; 2.0; 4.0 МГц.
Рабочая температура измеряемой жидкости — (+2 ÷ 250) °C. Коэффициент передачи
напряжения от излучателя к приемнику через рабочую жидкость не менее 0,5.
Тип технологии
Текущая стадия развития
Статус прав интеллектуальной собственности
Область применения технологии
Предназначены для работы в составе первичного преобразователя для
объемного измерения воды, пара, нефтепродуктов, пищевых продуктов.
Классификатор Европейской сети трансфера технологий IRC
Предпочитаемые регионы
Практический опыт
Внедрено.
Влияние на окружающую среду
Не оказывает.
Предлагаемые формы сотрудничества
Условия и ограничения при передаче технологии
Нет.
Поддержка, предоставляемая при передаче технологии
Реквизиты организации-разработчика, контактное лицо
ГО «НПЦ НАН Беларуси по материаловедению»
220072, г. Минск, ул.
П.Бровки, 17
Тел.: +375 (17) 284-15-14
Акимов Александр Иванович
e-mail: akimov@ifttp.bas-net.by
Аннотация проекта
Используются в СВЧ системах работоспособностью до 30 ГГц и
керамических подложках для СВЧ-техники.
Описание проекта
Используются в СВЧ системах работоспособностью до 30 ГГц и
керамических подложках для СВЧ-техники.
Характеристики.
Добротность до
5000, уход резонансной частоты в интервале температур (-60….+85) °C не больше
0,000005 (Δf/f ΔT). Керамические подложки для СВЧ-техники имеют размер 30х48 мм
с относительной диэлектрической проницаемостью 48 и 40 и диэлектрическими
потерями не выше 0,0004.
Тип технологии
Текущая стадия развития
Статус прав интеллектуальной собственности
Область применения технологии
Диэлектрические резонаторы и керамические подложки, предназначенные
для использования в СВЧ системах, работоспособные до 30 ГГц.
Классификатор Европейской сети трансфера технологий IRC
Предпочитаемые регионы
Практический опыт
Внедрено.
Предлагаемые формы сотрудничества
Условия и ограничения при передаче технологии
Нет.
Поддержка, предоставляемая при передаче технологии
Реквизиты организации-разработчика, контактное лицо
ГО «НПЦ НАН Беларуси по материаловедению»
220072, г. Минск, ул.
П.Бровки, 17
Тел.: +375 (17) 284-15-14
Акимов Александр Иванович
e-mail: akimov@ifttp.bas-net.by
Аннотация проекта
Использование в составе сканирующих туннельных и силовых
микроскопах.
Описание проекта
Использование в составе сканирующих туннельных и силовых
микроскопах.
Характеристики.
Поле сканирования при напряжении ± 150 в –
(140×140) нм, чувствительность к изгибу – не менее 0,5 нм/в, внешний диаметр –
11,2 мм, внутренний диаметр – 9,8 мм, длина – до 70 мм. Форма электродов – по
требованию заказчика.
Тип технологии
Текущая стадия развития
Статус прав интеллектуальной собственности
Область применения технологии
Предназначены для использования в составе сканирующих туннельных и
силовых микроскопов.
Классификатор Европейской сети трансфера технологий IRC
Предпочитаемые регионы
Практический опыт
Внедрено.
Влияние на окружающую среду
Не оказывает.
Предлагаемые формы сотрудничества
Условия и ограничения при передаче технологии
Нет.
Поддержка, предоставляемая при передаче технологии
Реквизиты организации-разработчика, контактное лицо
ГО «НПЦ НАН Беларуси по материаловедению»
220072, г. Минск, ул.
П.Бровки, 17
Тел.: +375 (17) 284-15-14
Акимов Александр Иванович
e-mail: akimov@ifttp.bas-net.by
Аннотация проекта
Источник питания регулируемый комбинированный предназначен для
питания электротехнических устройств регулируемых постоянным током и
низковольтным напряжением от сети переменного напряжения 220 В и питания
электротехнических устройств постоянным током и регулируемым напряжением.
Описание проекта
Предназначен для питания электротехнических устройств регулируемых
постоянным током и низковольтным напряжением от сети переменного напряжения 220
В и питания электротехнических устройств постоянным током и регулируемым
напряжением. Регулировка указанных параметров осуществляется посредством трех
системных кнопок или дистанционно посредством СОМ-порта. Диапазон величины
входного переменного напряжения, В –(150 .. 250).
Характеристики:
Диапазон
величины входного переменного напряжения, В –(150 .. 250). Максимальная
электрическая мощность в нагрузке, Вт-120. КПД при максимальной мощности в
нагрузке не менее, %-80. Диапазон выходного регулируемого напряжения, В-(2.5 ..
25.6). Диапазон выходного регулируемого напряжения, кВ-(0.5 .. 5.12). Диапазон
выходного регулируемого тока, А -(0.1 .. 5.12). Дискрет регулировки
регулируемого напряжения, Umax/100.
Такой источник питания сможет обеспечить беспрерывную работу любого современного плоттера, поэтому если вы осуществляете плоттерную резку пленки в больших объемах и обслуживаете очень много клиентов каждый день, то стоит позаботиться о хорошем источнике питания для вашего инструмента.
Тип технологии
Текущая стадия развития
Статус прав интеллектуальной собственности
Область применения технологии
Предназначен для питания электротехнических устройств регулируемыми
постоянным током и низковольтным напряжением от сети переменного напряжения 220
В и питания электротехнических устройств постоянным током и регулируемым
напряжением.
Классификатор Европейской сети трансфера технологий IRC
Предпочитаемые регионы
Влияние на окружающую среду
Не оказывает.
Предлагаемые формы сотрудничества
Условия и ограничения при передаче технологии
Нет.
Поддержка, предоставляемая при передаче технологии
Реквизиты организации-разработчика, контактное лицо
ГО «НПЦ НАН Беларуси по материаловедению»
220072, г. Минск, ул.
П.Бровки, 17
Тел.: +375 (17) 284-15-14
Акимов Александр Иванович
e-mail: akimov@ifttp.bas-net.by
Аннотация проекта
Пьезокерамические датчики могут использоваться в составе измерителей
вибрации и балансировочного оборудования.
Описание проекта
Использование в составе измерителей вибрации и балансировочного
оборудования.
Характеристики.
Диаметр: от 6,0 мм до 50,0 мм; толщина: от
0,5 мм до 15,0 мм. Чувствительность, не менее 50 пКл/н.
Тип технологии
Технические и экономические преимущества
Чувствительность не менее 50 пКл/н.
Текущая стадия развития
Статус прав интеллектуальной собственности
Область применения технологии
Предназначены для использования в составе измерителей вибрации и
балансировочного оборудования.
Классификатор Европейской сети трансфера технологий IRC
Предпочитаемые регионы
Практический опыт
Внедрено.
Влияние на окружающую среду
Не оказывает.
Предлагаемые формы сотрудничества
Условия и ограничения при передаче технологии
Нет.
Поддержка, предоставляемая при передаче технологии
Реквизиты организации-разработчика, контактное лицо
ГО «НПЦ НАН Беларуси по материаловедению»
220072, г. Минск, ул.
П.Бровки, 17
Тел.: +375 (17) 284-15-14
Акимов Александр Иванович
e-mail: akimov@ifttp.bas-net.by
Аннотация проекта
Пьезокерамические излучатели и приемники могут быть использованы в
составе ультразвуковых расходомеров жидкости и теплосчетчиков.
Описание проекта
Использование в составе ультразвуковых расходомеров жидкости и
теплосчетчиков.
Характеристики.
Рабочие частоты – (200…3000) кГц, диаметр
– (10 … 50) мм. Уход рабочей частоты в интервале температур (5…150) °C не более
0,5 %.
Тип технологии
Технические и экономические преимущества
Чувствительность, не менее 50 пКл/н.
Текущая стадия развития
Статус прав интеллектуальной собственности
Область применения технологии
Пьезокерамические излучатели и приемники предназначены для
использования в составе ультразвуковых расходомеров жидкости и теплосчетчиков.
Классификатор Европейской сети трансфера технологий IRC
Предпочитаемые регионы
Практический опыт
Внедрено.
Влияние на окружающую среду
Не оказывает.
Предлагаемые формы сотрудничества
Условия и ограничения при передаче технологии
Нет.
Поддержка, предоставляемая при передаче технологии
Реквизиты организации-разработчика, контактное лицо
ГО «НПЦ НАН Беларуси по материаловедению»
220072, г. Минск, ул.
П.Бровки, 17
Тел.: +375 (17) 284-15-14
Акимов Александр Иванович
e-mail: akimov@ifttp.bas-net.by
Аннотация проекта
Пьезокерамические излучатели используются в ультразвуковых аппаратах
для получения аэрозолей.
Описание проекта
Использование в ультразвуковых аппаратах для получения
аэрозолей.
Характеристики.
Частота – 2,64 мГц, диаметр: от 12,0 до
40,0 мм. Плоские и фокусирующие.
Тип технологии
Текущая стадия развития
Статус прав интеллектуальной собственности
Область применения технологии
Предназначены для использования в ультразвуковых аппаратах для
получения аэрозолей.
Классификатор Европейской сети трансфера технологий IRC
Предпочитаемые регионы
Практический опыт
Внедрено.
Влияние на окружающую среду
Не оказывает.
Предлагаемые формы сотрудничества
Условия и ограничения при передаче технологии
Нет.
Поддержка, предоставляемая при передаче технологии
Реквизиты организации-разработчика, контактное лицо
ГНУ «Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси»
220072, г. Минск, ул. Академическая, 12
Тел./факс: +375 (17) 210-07-49; Веб-сайт: http://oim.by
Белевич Александр Владимирович
Тел.: +375 (17) 284-22-30
Аннотация проекта
Комплект технических средств создания интегрирован-ных электронных систем управления и диагностики мобильных машин представляет собой комплекс функционально и конструктивно завершенных программно-аппаратных компонентов построения распределенных систем с открытой сетевой архитектурой.
Описание проекта
Комплект технических средств создания интегрирован-ных электронных систем управления и диагностики мобильных машин выполнен на базе единой технической платформы построения электронных систем с интеллектуальной периферией, взаимодействующих по последовательному каналу связи CAN 2.0B. В рамках комплекта создан типоразмерный ряд алгоритмических и электронных модулей включающий:
Тип технологии
Технические и экономические преимущества
Использование распределенной архитектуры построения систем на базе унифицированных электронных модулей позволяет повысить серийность их производства на основании чего снизить стоимость как самих систем, так и их технического обслуживания в процессе эксплуатации. Также, использование распределенной архитектуры позволяет располагать электронные модули в непосредственной близости от объектов управления, что позволяет значительно снизить число и длину прокладываемых проводов.
Инновационные аспекты предложения
Использование распределенной архитектуры с «интеллектуальной» периферией.
Где была представлена технология
Выставки НАН Беларуси, выставка продукции предприятий Министерства промышленности, научно-технические конференции.
Ключевые слова
Модуль, распределенный, интеллектуальная периферия, электроника, микропроцессор, автомобиль.
Текущая стадия развития
Статус прав интеллектуальной собственности
Область применения технологии
Машиностроение.
Классификатор Европейской сети трансфера технологий IRC
Предпочитаемые регионы
Практический опыт
ГНУ «Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси» имеет многолетний опыт разработки электронных систем управления и диагностики мобильных машин отечественного производства.
Влияние на окружающую среду
Не оказывает.
Предлагаемые формы сотрудничества
Условия и ограничения при передаче технологии
Нет.
Поддержка, предоставляемая при передаче технологии
Реквизиты организации-разработчика, контактное лицо
ГНУ «Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси»
220072, г. Минск, ул. Академическая, 12
Тел./факс: +375 (17) 210-07-49; Веб-сайт: http://oim.by
к.т.н. Савченко Владимир Владимирович
Тел.: +375 (17) 284-10-29
Аннотация проекта
Известно, что одна из основных причин, по разным данным и для разных видов деятельности от 50% до 92 % случаев, сбоев, аварий и катастроф при функционировании энергонасыщенных систем «человек-машина» (СЧМ) происходят по причине «человеческого фактора». Ошибки совершаются как на уровне операторов непосредственно осуществляющих управление СЧМ, так и на уровне операторов осуществляющих диспетчерские функции. Проблема устранения (минимизации) влияния негативных аспектов «человеческого фактора» на эффективность функционирования СЧМ предполагает системный подход и решение следующих взаимосвязанных задач: создание оптимальной организационной структуры управления; выполнение эргономических требований, предъявляемых к рабочим местам операторов; профессиональный отбор; подготовка и переподготовка операторов с выработкой устойчивых навыков редких действий в нештатных ситуациях на тренажерах; диагностика функционального состояния, для некоторых видов деятельности, перед началом смены; организация рационального режима труда и отдыха; Если охрана труда обучение для вашего предприятия является важным аспектом в работе и деятельности ваших сотрудников, то такая система справится со многими обучающими функциями и проведет мониторинг функционального состояния операторов непосредственно в процессе выполнения алгоритмов деятельности.
Описание проекта
Общий вид макета бортовой экспериментальной системы мониторинга функционального состояния операторов транспортных систем «человек-машина» представлен на Рис. 1 и Рис. 2. Показанный на Рис. 1 макет реализован на базе системы поддержания работоспособности водителя (СПРВ) и ноутбука MaxSelect Mission A330, на Рис. 2 на базе КПК Fujitsu-Siemens Pocket LOOX N/C Series.
СПРВ включает в себя:
СПРВ-Н – носимая часть системы «Браслет» и «Перстень» для мониторинга электродермальных параметров водителей, их предварительной обработки, и передачи текущей информации средствами ближней телеметрии на стационарную часть системы.
СПРВ-С – приемник сигналов с носимой части системы, контроллер системы для окончательной обработки сигнала по соответствующему алгоритму и организации биологической обратной свези, через индикатор размещенный на передней панели, с кнопкой подтверждения водителем потенциальной способности выполнять алгоритмы деятельности;
СПРВ-Д – блок датчиков и исполнительных реле системы для регистрации выполняемых алгоритмов деятельности и выдачи управляющих сигналов на электрооборудование транспортного средства.
Бортовой макет экспериментальной системы позволяет регистрировать и хранить 19 параметров характеризующих эффективность выполнения оператором транспортных систем «человек-машина» алгоритмов деятельности: 1 – дата; 2 – текущее время записи; 3 – характеристики сигнала с датчика СПРВ-Н «Браслет»; 4 – характеристики сигнала с датчика СПРВ-Н «Перстень»; 5 – признак «тревоги» по тонической составляющей «Браслета»; 6 – отмена «тревоги» по параметрам «Браслета»; 7 – признак «тревоги» по фазической составляющей «Браслета»; 8 – признак «тревоги» по тонической составляющей «Перстня»; 9 – отмена «тревоги» по параметрам «Перстня»; 10 – признак «тревоги» по фазической составляющей «Перстня»; 11 – показания индикатора СПРВ-С; 12 – признак нажатия водителем кнопки «РБ»; 13 – вход 1 (левый поворот); 14 – вход 2 (работа педалью тормоза); 15 – вход 3 (включение «аварийки» водителем); 16 – вход 4 (правый поворот); 17 – выход 1 (автоматическое включение «аварийки»); 18 – выход 2 (автоматическое включение звукового сигнала автомобиля); 19 – выход 3 (не задействован, резервный); 20 – выход 4 (реле Mute, автоматическое уменьшения громкости автомобильного радиоприемника).
Тип технологии
Технические и экономические преимущества
Использование системы позволяет проводить исследования динамики изменений функциональных состояний операторов транспортных средств во взаимосвязи с выполняемыми алгоритмами деятельности или их фрагментами, документировать результаты. Система может быть использована для проведения эргономических исследований и исследований в области инженерной психологии с целью минимизации негативных аспектов «человеческого фактора» при проектировании и функционировании транспортных систем «человек-машина» различного назначения.
Где была представлена технология
По приглашению организаторов:
Сделан заказной научный доклад «Повышение надежности водителей на основе автоматизации контроля их состояния в процессе управления транспортным средством» в рамках проведения Белорусского транспортного конгресса, секция «Проблемы обеспечения безопасности при перевозке грузов и пассажиров» (31 мая 2007 года) с демонстрацией системы.
Сделан заказной научный доклад «О повышении надежности водителей автомобильных транспортных средств» на семинаре «Совершенствование безопасности перевозки грузов и пассажиров» в рамках 3-ей международной специализированной выставки «Человек и безопасность» (11 июня 2008 года) с демонстрацией системы.
Ключевые слова
Транспортные системы «человек-машина», оператор, водитель, безопасность, человеческий фактор.
Текущая стадия развития
Область применения технологии
Транспортные системы «человек-машина».
Классификатор Европейской сети трансфера технологий IRC
Предпочитаемые регионы
Практический опыт
Бортовой макет экспериментальной системы мониторинга функционального состояния операторов транспортных систем «человек-машина» использован Министерством транспорта и коммуникаций РБ при проведении натурных испытаний СПРВ на междугородних пассажирских автобусах МАЗ-152 и седельных тягачах МАЗ 544069 320. ОИМ НАН Беларуси при проведении натурных испытаний СПРВ на карьерном самосвале БелАЗ-75473 и 75137 с двигателем MTU и проведении экспериментальных исследований динамики изменения функционального состояния водителей указанных транспортных средств, непосредственно во время выполнения алгоритмов деятельности.
Влияние на окружающую среду
Не оказывает.
Предлагаемые формы сотрудничества