Сравнительно недавно журнал «Годовой отчет» привел следующие цифры, характеризующие объ­емы средств, освоенных ГП «Белгипродор» в каче­стве генерального подрядчика за последние годы (в действующих ценах, млрд руб.): 2005 — 9,29; 2006 — 11,29; 2007 — 13,18; 2008 — 18,56; 2009 — 21,85. Из этих данных следует, что прирост объема освоенных средств в 2009 году по сравнению с предыдущим годом составил более 17,7%.

Однако за этими сухими казенными цифрами совсем не просматривается та мощь развития ГП «Белгипродор», которая наблюдается уже на до­статочно большом отрезке времени, включая те­кущий 2010  год. Например, успешно  проведен и продолжает вестись ряд весьма трудоемких технико-экономических обоснований проектов на реконструкцию дорог Iкатегории от Минска на Мо­гилев, Гомель, Гродно, Витебск и других направ­лений. А чего стоит прекрасно спроектированный участок дороги М10 в районе Кобрина, дороги Р45 АЭС-Островец! Примеров проектирования новых дорог и мостов, ремонта и реконструкции ста­рых, разработки проектной документации по бла­гоустройству и архитектурно-ландшафтному об­лагораживанию автомобильных дорог и мостов ГП «Белгипродор» за всю историю его существования можно привести сотни!

 

Одним из самых значительных строительных объектов республики стала спроектированная ГП «Белгипродор» в соответствии с международ­ными требованиями и в те времена не имеющая аналогов в практике отечественного строитель­ства дорог скоростная Минская кольцевая авто­дорога, снабженная металлическим барьерным ограждением для разделения встречных потоков автотранспорта, транспортными развязками на разных уровнях, подземными и надземными пеше­ходными переходами и туннелями, шумозащитными ограждающими экранами возле мест располо­жения жилых застроек, а также другими нужными атрибутами, присущими хорошим автострадам, таким как высокие заборы и ограждения, которые красиво идут вдоль дороги.

Специалистами ГП «Белгипродор» разра­ботаны проекты реконструкции и капитального ремонта различных автомобильных дорог в 50-километровой зоне г. Минска по нормам Iкатего­рии. Разработаны проекты строительства автомо­бильных дорог и мостов в обход городов Гродно, Витебск, Слоним, Верхнедвинск, Могилев, про­екты реконструкции дороги Витебск-Полоцк, про­екты капитального ремонта и модернизации важ­нейшей  автомагистрали  республики  —  дороги

М1/ЕзО (Козловичи-Минск-граница РФ), дороги М2 (Минск-Аэропорт). Последние две являются своеобразной «визитной карточ­кой» Беларуси.

Приятно также сознавать то, что в свое время ГП «Белгипродор» проектировал строительные объ­екты в Москве и в городе Сочи. Немаловажно и то, что в ГП «Белгипродор», начиная с 2007 года, начали успешно осваивать проектирование аэродромов…

— В Год качества, — повествует Алексей Георгие­вич Федоров, — в ГП «Белгипродор» уделяется боль­шое внимание повышению качества проектирова­ния. От качества проектной документации напрямую зависит качество построенного объекта. Перечень же проектируемых нами объектов довольно широк: дороги всех типов, включая автострады; современ­ные автомобильные и пешеходные мосты любого уровня сложности; путепроводы; подземные перехо­ды; заправочные станции и другие объекты дорож­ной инфраструктуры; заводы дорожно-строительной индустрии; административные и жилые здания; ка­рьеры и т. д. Мы сознаем всю ответственность на­шей работы. Ведь за каждым выданным «на гора» проектом будут стоять нелегкий труд строителей, высокие затраты на энергоносители, оборот мно­гих тысяч кубометров грунта, производство и рас­ход дорогостоящего асфальтобетона и т. д. Отчасти поэтому для уменьшения стоимости проектируемых нами объектов мы, по возможности, в свои проекты закладываем использование местных, так сказать «притрассовых», строительных материалов.

Качество проектирования для нас — все. Это касается и проводимых комплексных инженерных изысканий, диагностики состояния дорог и мостов, разработки сметных норм и расценок, разработки систем дорожного менеджмента, а также консуль­тационных услуг по проблемам строительства и эксплуатации дорог и мостов.

За свои почти 78 лет существования «Белгипродор» накопил огромный опыт проектирования. И, поверьте, только гарантия качества проектиро­вания обеспечивает нашу востребованность у за­рубежных подрядчиков. Сегодня ГП «Белгипродор» имеет все необходимые для проведения подобных работ лицензии, что позволяет производить про­ектирование профильных объектов, строящихся в разных климатических и гидрогеологических усло­виях в нашей Республике и за ее пределами.

Что касается повышения качества наших инженерных изысканий на предпроектной ста­дии,— продолжает свой рассказ Алексей Георгие­вич,— то нами закуплены и успешно применяются современные измерительные приборы, ведется обработка полученных данных с применением оте­чественных и зарубежных программных продуктов. Благодаря этому, стало возможным, например, получение геометрических и географических дан­ных о проектируемых объектах в международной системе отсчета координат с точностью до 1 см!

Выполняя топографические исследования любой сложности, осуществляется передача координат объектов на расстояния до 50 км! Есть у нас также масса других новаций. Все это только способству­ет поднятию авторитета ГП «Белгипродор».